A hosszanti gerenda a Bailey-híd fontos része. Bailey Bridge, Donald West Bailey brit mérnök találta fel 1938-ban. Ez a fajta hidak nagy szilárdságú acélból készülnek, és könnyű, szabványos rácsos elemekből és gerendákból, hosszanti gerendákból, hídfedélzetekből, hídülésekből és csatlakozókból stb. , és a helyszínen gyorsan összeszerelhető, hogy speciális szerelőberendezésekkel alkalmas legyen különféle fesztávokra és terhelésekre. Rácsos gerendahíd.
A Bailey Bridge hosszirányú gerendái két típusra oszthatók: csatos hosszanti gerendákra és csat nélküli hosszanti gerendákra.
(1) A csat hosszirányú gerendáira gombok vannak hegesztve, amelyek a hídfedélzet mindkét oldalán vannak elhelyezve. A hídfedélzet csapja a gombok közé kerül. Négy gomb átmenő furattal van ellátva a peremanyaghoz, és csavarok a lyukakon való áthaladáshoz. A hídfedélzet a csat hosszanti gerendával van összekötve.
(2) A hídfedélzet közepén csat nélküli hosszanti gerendákat helyeznek el, függetlenül az elülső és hátsó oldaltól. Napjainkban a nagy forgalmi terhelés miatt a hosszanti gerendák és fa deszka szerkezetek már nem használatosak. Több esetben alkalmaznak ortotrop acél hídfedőket.
A Zhenjiang Great Wall Heavy Industry által gyártott Bailey acélhidat, acél doboztartót és lemeztartót több tucat országba exportálják, és a felhasználók jól fogadják. Jelenleg a harmadik világ országaiban még mindig nagy a kereslet a vonós hangszerek iránt.