A cég fő tevékenysége előregyártott autópálya acélhidak gyártása.Az 1960-as évek végén az Egyesült Királyságból származó termékek bevezetése és a metrikus rendszer reformja miatt ezt az iparágat a321 típusú előregyártott autópálya acélhíd.Ezen túlmenően, mint terepi pontonhídegység, a hidat gyorsan, manuálisan is fel lehet építeni, járműenként 30 tonna maximális teherbírással.A keresztgerenda 27 # (vagy 28 #) I-gerenda, és mindegyik kereszttartó maximális teherbírása 12,5 tonna.A nehézgépjárművek (5 tonna) akkori terhelési szabványaként teljes mértékben megfelelt a követelményeknek.Kína modernizációs szintjének folyamatos javításával a nehéz tehergépjárművek terhelési színvonala folyamatosan javult.A jelenlegi dupla hátsó tengelyes billenőkocsi terhelési szintje elérte a 40 tonnát, önsúly hozzáadásával pedig eléri a 60 tonnát.Ezért a régi 321-es átmenőhíd szabványos szerkezete messze nem felel meg a forgalmi követelményeknek.Ennek érdekében a vállalat kifejlesztett egy fedélzeti hidat, és szabványosította az összes alkatrészt, hogy megfeleljen a csereszabatossági követelményeknek.A fedélzeti födémre szabadalmat kértek és elfogadták.A cég üzletágában a fedélzeti hidak a piaci részesedés közel 80%-át, vagy azt meghaladó mértékben teszik ki, hatékonyan oldva meg a régi szabványos hidak elégtelen teherbírásának problémáját, hozzájárulva a korszerű építkezéshez és a felhasználók egyöntetű dicséretét kapják!
Az elégtelen teherbírás problémájának megoldása érdekében az érintett egységeket nagy méretben vezették beBailey acél hidak, BZ200 típus Talán időhiány miatt a HD200-as acélhíd Bailey lemezének alap csatlakozási mérete, ami angolul 2134mm * 3048mm, nagy kényelmetlenséget hozott a gyártásban és a használatban, és ez az oka annak is, hogy nem népszerűsítették erőteljesen.A nagy fesztávolságú hidak problémájának megoldására a 321 típusú felső híd alkatrészeivel is rendelkezhet univerzális, illetve az alsó fedélzeti híd kisebb gerendaméretének megoldására A cég BL típust fejlesztett ki.Bailey tányérok, teljesen megoldva az előregyártott acélhidaknál fennálló problémákat.A termék jelenleg szabadalmi bejelentés alatt áll, és elfogadták.
Feladás időpontja: 2023. június 20